Σύμφωνα με τον Μάρκο Χρυσό, Διπλωματούχο Χημικό Μηχανικός Α.Π.Θ., MΒΑ ΕΕΔΕ, πραγματογνώμονα Επικίνδυνων Μεταφορών (ADR120) που συμμετείχε στα πειράματα του κ. Καρώνη, σχετικά με το αναμενόμενο πόρισμα του ΕΜΠ, ο οποίος μίλησε σε τηλεοπτικό σταθμό σχετικά με την απομάκρυνση των χωμάτων «από τη στιγμή που το περιβάλλον ήταν γεμάτο με χημικούς διαλύτες όπως εμείς αποδεικνύουμε και τεκμηριώνουμε, τα χώματα έπρεπε να φύγουν από τον χώρο του δυστυχήματος επειδή ανά πάσα ώρα και στιγμή υπήρχε κίνδυνος ανάφλεξης».
Έπειτα, ο κ. Χρυσός μιλώντας για το μέγεθος της ρύπανσης από το ξυλόλιο σε δείγμα που βρέθηκε στο πρανές κοντά στο δυστύχημα τόνισε ότι:
«Το μόνο στοιχείο σοβαρό που έχουμε στα χέρια μας είναι ένα δείγμα από το χώμα στο πρανές που φαίνεται ότι υπάρχει ποσότητα ξυλολίου σε ποσοστό 0,35 μιλιγκράμ ανά κιλό στο οποίο δεν έγινε παρέμβαση ήταν στη βάση του πρανούς ενώ μας έλεγαν ότι ήταν από ρύπανση της Εθνικής Οδοού κ.α. και αποδεικνύουμε με βάση μελέτες που υπάρχουν σε πολύ βεβαρημένες περιοχές π.χ. Κίνας ότι το όριο του ξυλολίου που βρέθηκε στο πρανές είναι 170 φορές πάνω από τα όρια της Κίνας. Από περιοχές του Τέξας που γίνονται αντλήσεις πετρελαίου είμαστε 10 φορές πιο πάνω».
