Το θέμα της τραγικής υποστελέχωσης του ΕΚΑΒ Θεσσαλονικης θέτουν για ακόμη μία φορά οι εργαζόμενοί του, εν όψει της νέας τουριστικής περιόδου.
Η κυβέρνηση δεσμεύτηκε για την ενίσχυση του προσωπικού και του στόλου των οχημάτων, αλλά, για ακόμη μία φορά, οι ελπίδες τους ήταν φρούδες. Η κατάσταση παρέμεινε ως είχε, επιβαρύνοντας τις συνθήκες εργασίας για τους ίδιους αλλά και δυσχεραίνοντας την ποιότητα και την ταχύτητα των παρεχόμενων υπηρεσιών προς τους πολίτες.
Προσπάθησαν να επικονωνήσουν με την ηγεσία του υπουργείου Υγείας μέσω επιστολών που περιγράφουν την εικόνα που παρουσιάζει το παράρτημα Θεσσαλονίκης του ΕΚΑΒ. Ένα παράτηρτημα στο οποίο δεν έχουν γίνει οι απαραίτητες προσλήψεις μόνιμου προσωπικού από το 2016 έως σήμερα, παρά τις αυξανόμενες ανάγκες. Χαρακτηριστικό είναι πως στην τελευταία προκήρυξη (5Κ) δεν υπήρχε καμία θέση για την πρόσληψη διασωστών στο παράρτημα Θεσσαλονίκης. Οι μόνες προσλήψεις που έχουν γίνει από το 2020 -επί Covid- μέχρι σήμερα είναι περίπου 70 επικουρικοί διασώστες, που ενώ καλύπτουν πάγιες και διαρκείς ανάγκες, δεν διαφαίνεται στον ορίζοντα η μονιμοποίησή τους.
Αυτή τη στιγμή από τα 305 άτομα που θα έπρεπε να απαριθμεί το πλήρωμα του ΕΚΑΒ Θεσσαλονίκης, εργάζονται 221, ο μέσος όρος ηλικίας των μόνιμων διασωστών ξεπερνάει τα 56 έτη και ένα σημαντικό μέρος του προσωπικού οδεύει άμεσα προς συνταξιοδότηση. Επιπλέον, οι ελλείψεις προσωπικού έχουν οδηγήσει σε συσσώρευση 8.270 οφειλόμενων ρεπό και 9.715 ημερών κανονικής άδειας, κάτι που συνεπάγεται εξάντληση και υπερκόπωση των διασωστών.
Όσον αφορά την αξιόμαχη δύναμη των ασθενοφόρων που επιχειρούν στα επείγοντα περιστατικά, μέσα σε μια πενταετία έχει μειωθεί κατά το 1/5, με αποτέλεσμα από τα 25 ασθενοφόρα που επιχειρούσαν, σήμερα να επιχειρούν μόλις 20 καλύπτοντας καθημερινά τις ανάγκες της Θεσσαλονίκης και των όμορων δήμων. Επίσης, εξαιτίας της συνεχούς χρήσης των οχημάτων παρουσιάζουν συχνές βλάβες, ενώ η ανάγκη επισκευής τους από εξωτερικά συνεργεία και οι μεγάλες καθυστερήσεις στη συντήρηση έχουν ως αποτέλεσμα σημαντικός αριθμός οχημάτων να παραμένει εκτός λειτουργίας.
Αξίζει να αναφερθεί πως πέρυσι τον Ιούνιο και τον Σεπτέμβριο για τις ανάγκες κάλυψης της Χαλκιδικής τροποποιήθηκε παράτυπα το συμφωνημένο πρόγραμμα εργασίας των διασωστών αναγκάζοντάς τους σε πυκνότερες βάρδιες, με αποτέλεσμα τη σωματική και ψυχική εξουθένωσή τους. Αυτή η μείωση του προσωπικού είχε επιπτώσεις τόσο στην ταχύτητα όσο και στην ποιότητα των υπηρεσιών στην πόλη της Θεσσαλονίκης. Τον δε περσινό Ιούλιο και Αύγουστο η λύση που βρέθηκε ήταν να καλυφθούν οι ανάγκες της Χαλκιδικής με τους αδειούχους της Θεσσαλονίκης, οι οποίοι μετακινήθηκαν εκεί.
«Δεν μας ακούει κανείς»
«Παραμένουν ίδια τα προβλήματα» τόνισε ο πρόεδρος των εργαζομένων του ΕΚΑΒ Κεντρικής Μακεδονίας Πρόδρομος Δεβελόγλου σε συνέντευξή του προ ημερών στον ρ/σ 91,4 Στο Κόκκινο Θεσσαλονίκης. «Και πέρυσι κάναμε παραστάσεις διαμαρτυρίας, απεργίες, βγήκαμε στα Μέσα Μαζικής Ενημέρωσης. Διαμαρτυρηθήκαμε, αλλά δυστυχώς δεν μας άκουσε κανείς» σχολίασε, αφήνοντας ανοιχτό το ενδεχόμενο νέων κινητοποιήσεων.
Συγκεκριμένα στάθηκε στις μεγάλες ελλείψεις σε προσωπικό και στόλο, με αποτέλεσμα να υπάρχουν τεράστιες καθυστερήσεις στην παραλαβή των περιστατικών και στην παράδοσή τους στα νοσοκομεία, και υπογράμμισε πως ο Νομός Θεσσαλονίκης είναι ο μοναδικός που έχει 9 Κέντρα Υγείας που είτε είναι κλειστά είτε υπολειτουργούν (σ.σ.: άρα, είτε δεν έχουν κανένα ασθενοφόρο είτε λειτουργεί μία βάρδια), οπότε το παράρτημα του ΕΚΑΒ στη Θεσσαλονίκη αναγκάζεται να καλύψει μια ευρεία περιοχή με μεγάλες χιλιομετρικές αποστάσεις. Επίσης, αναφέρθηκε στα προβλήματα που αντιμετωπίζει η πόλη εδώ και έναν χρόνο λόγω των εργασιών για τον flyover, υπογραμμίζοντας πως «είμαστε η μοναδική υπηρεσία που, ενώ επιχειρούμε όπως οι άλλες, δεν ενισχυθήκαμε». Η πρόταση που έχουν καταθέσει οι εργαζόμενοι είναι να μετακινηθούν πίσω στη Θεσσαλονίκη 34 μόνιμοι υπάλληλοι που βρίσκονται σε διάφορες περιοχές της χώρας, μια πρόταση που, αν και δεν επιφέρει κανένα οικονομικό κόστος, παραμένει ανεκπλήρωτη.
Κληθείς να σχολιάσει τις μεγαλόστομες διακηρύξεις του υπουργού Υγείας από βήματος Βουλής ότι «ασθενοφόρα καινούργια αγοράζουμε, επικουρικό προσωπικό παίρνουμε, θέσεις μόνιμου προσωπικού προκηρύσσουμε», ο κ. Δεβελόγλου αναγνώρισε μεν τις κυβερνητικές δεσμεύσεις, σχολιάζοντας ωστόσο πως «η δέσμευση με την υλοποίηση έχει διαφορά, απέχει». Αναφέρθηκε αφενός στη δέσμευση που έλαβαν σε συνάντηση με τον υπουργό τον Ιανουάριο για πρόσληψη 50 επικουρικών διασωστών και «ενώ λένε ότι προχωράει η διαδικασία, εμείς δεν βλέπουμε κάτι», αφετέρου στη δέσμευση για προκήρυξη 40 θέσεων μόνιμων διασωστών όταν ολοκληρωθεί η 5Κ, αλλά «αν υποθέσουμε ότι βγαίνει η προκήρυξη το καλοκαίρι, θα θέλει 2 χρόνια να ολοκληρωθεί». Σε ό,τι αφορά τα ασθενοφόρα που αναμένονται από το πρόγραμμα «Αιγίς», σημείωσε πως δεν έχουν ακριβή εικόνα για το πότε θα παραδοθούν.
Οι διεκδικήσεις των εργαζομένων
Με αυτά τα δεδομένα, οι εργαζόμενοι ζητούν από την ηγεσία του υπουργείου Υγείας να αναλάβει όλες τις απαραίτητες πρωτοβουλίες για την πρόσληψη του απαραίτητου προσωπικού διασωστών, ώστε να διασφαλιστούν το επίπεδο και η ποιότητα των προνοσοκομειακών ιατρικών υπηρεσιών που παρέχει το ΕΚΑΒ και να διατηρηθούν αξιοπρεπείς συνθήκες εργασίας για τους διασώστες που επιχειρούν στην πόλη της Θεσσαλονίκης. Επίσης, ζητούν να εξασφαλιστεί η πλήρης υγειονομική προνοσοκομειακή κάλυψη της Χαλκιδικής από το ΕΚΑΒ και καλούν την κυβέρνηση να μην επικαλεστεί αυξημένες υπηρεσιακές ανάγκες την καλοκαιρινή περίοδο και βρεθούν οι εργαζόμενοι στη δύσκολη και επικίνδυνη θέση να επιχειρούν ως πλήρωμα με μαθητές των Σχολών Ανωτέρας Επαγγελματικής Κατάρτισης που ακόμη διανύουν τη μαθητεία τους, όπως έγινε πέρυσι.
Τα πολύ σοβαρά προβλήματα που αντιμετωπίζει το ΕΚΑΒ Θεσσαλονίκης συζητήθηκαν διεξοδικά στην πρόσφατη συνάντηση κλιμακίου του ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ. με τη διευθύντρια του ΕΚΑΒ Θεσσαλονίκης, το προεδρείο του Σωματείου Εργαζομένων και εκπροσώπους της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Προσωπικού ΕΚΑΒ.
